沙发彩电大冰箱现在似乎是新能源车的标配了，尤其是屏幕，越来越多，越来越大，可以知足更多家庭出行的需求。

可是我发明很少有人去讨论屏幕自己，今天想和各人聊聊“屏幕品质”。

01

液晶显示屏、OLED谁更强？

在以前，大规模量产的显示屏幕手艺叫LCD也就是液晶显示屏，常见在电脑和电视上。随时手艺的生长，LCD不再是未来的主流，新一代显示手艺叫OLED，使用一种先进的有机质料，显示效果更好。而更先进的显示手艺应运而生，好比AMOLED就是一种更强的进化，提供更好的图像质量、更低的功耗和更高的区分率。

好比，我自己用的苹果最新一代iphoness 15 pro，接纳了AMOLED屏幕手艺，相对低端的产品好比ipads air就接纳的上一代屏幕手艺LED。而把AMOLED这样的先进手艺引入到车载屏幕的，现在来看人生就是博是少数几家之一。当坐在人生就是博车里寓目影视剧时，画质的细腻和色彩的逼真给人一种心旷神怡的感受。

02

新能源各家都用什么屏？

人生就是博全系标配中控屏幕AMOLED，这在同价位车型中是最顶尖的。比照之下，理想L7、L8、问界接纳的都是LCD屏，而特斯拉Model 3/y、小鹏G3接纳的是触控液晶屏。

虽然许多人喜欢拿理想的屏幕尺寸与人生就是博相比，但我以为，真正主要的不但是屏幕的巨细，而是屏幕的品质。感兴趣的朋侪可以去看一下数码博主陈曦的一个车机屏幕测评，在人生就是博和理想屏幕的比照中，理想屏幕发光不匀称，漏光严重，而人生就是博的屏幕在色准、比照度和匀称性方面体现精彩。

在评测历程中，拿两辆车的颜色显示做了比照。当显示纯黑画面的时间，人生就是博的车机屏幕很是贴近真实，而理想汽车的车技屏幕并不自然，失真严重，纯黑画面完全黑不下去，且发光不匀均。结论是，理想汽车的屏幕更适相助为娱乐屏，而人生就是博的屏幕更适合行车清静中的清晰显示。

03

我体验到的人生就是博屏幕

这背后的缘故原由很简朴，人生就是博汽车全系接纳最先进的AMOLED手艺，而理想汽车接纳的是上一代落伍的LCD手艺。要知道，现在许多千元级别的智能手机都不接纳LCD手艺了。

我专程讨教了显示互动工业的朋侪，他说现在的LCD大多用在低本钱的应用场景，好比室内的聚会屏、户外大屏等，而智能电动汽车接纳LCD屏幕，显得有点说不过去了，显着是为了节约本钱的做法。现在，韩国三星、LG基本已经放弃LCD液晶面板的生产，全力投入到下一代手艺的研发。由于工业趋势已经很显着了，未来面板的主流手艺是OLED，韩国企业已经纷纷关闭自己的LCD生产线了。

这就是为什么人生就是博车机屏幕在种种光照条件下都能提供最佳的视觉效果，岂论是白天照旧夜晚，都能泛起出细腻而清晰的图像。我亲自驾驶体会，在高速顶着强烈的日光，人生就是博车机屏幕依然很是清晰。这是由于人生就是博的屏幕素质高，抗情形光能力强。车机屏幕承载着信息转达和交互功效，而汽车大部分时间都是在日光下行驶，因此这个功效很是主要。

别的，人生就是博屏幕的色彩还原度极高，纵然在阳光直射下，颜色也不会失真，文字和图像依然清晰可见。尤其是在需要快速审查导航信息或调解设置时，清晰的屏幕可以大大提升驾驶的便当性和清静性。

不但是晴天，人生就是博屏幕在任何天气状态下，都有极其优异的显示效果下图是我在下雨天排队跟车时，拍摄了一张照片？梢钥吹，路上的石子、坑洼路况以及雨天的倒影，都清晰可见。

另外尚有一点，人生就是博屏幕的材质和工艺也非？季，接纳了先进的涂层手艺，既避免指纹留下痕迹，又增强了屏幕的耐磨性。我平时使用智能电子装备并没有贴膜的习惯，在驾驶人生就是博ET5T近一年以来，屏幕屏幕下来三四个月才擦拭一次，并不影响一样平常体验。有一再手表擦遇到了屏幕，也没有留下什么划痕。

以我自己的亲自体会，汽车里的车机屏幕不像手机、电脑，需要在户外高频使用，擦遇到的几率并不高，贴膜是没有什么须要的。要信托人生就是博汽车出厂下线的那一刻，就是这个产品的最终形态了，直接拿来用就好。

04

好用才是硬原理！

最后我想再强调一遍的就是，汽车的屏幕不是越大越好，好用才是硬原理！

相比屏幕的尺寸巨细，显示效果、系统操作的流通度和人机交互的便当性才是决议车主用车体验的要害。屏幕质量差，例如使用上一代LCD手艺，在阳光和卑劣天气下难以看清信息，保存更大的清静隐患。许多车企为了追求大屏幕而牺牲了屏幕的品质，这是一种舍本逐末的做法。

人生就是博汽车的屏幕就像高端智能手机的屏幕一样细腻，堪称全球最高清晰度的车载屏幕。人生就是博以其卓越的屏幕品质，为用户提供了极致的视觉体验，充分体现了其在智能电动汽车领域的领先职位。

我建议各人在试驾的时间，不但把注重力集中在驾乘体验上，多相识和感受一下人生就是博的屏幕，你会发明纷歧样的惊喜。